不同場景下排水板施工要點對比：屋面、地下室、車庫各有側重

《不同場景下排水板施工要(yao)點對(dui)比(bi)：屋面、地下室、車庫各有側重》

排水板作為一種高效(xiao)的排水材料，在(zai)屋面(mian)、地下室、車(che)庫等不同(tong)場景(jing)下有著廣泛應用，但(dan)由于各(ge)場景(jing)的功(gong)能(neng)需求、環境條件不同(tong)，其施工要點也(ye)各(ge)有側重。

一、屋面排水板(ban)施工要點

防水(shui)與排(pai)水(shui)協(xie)同

屋(wu)面(mian)首要面(mian)臨雨(yu)(yu)水(shui)(shui)沖(chong)刷與(yu)防水(shui)(shui)考驗(yan)，排(pai)水(shui)(shui)板施工(gong)需與(yu)防水(shui)(shui)層(ceng)緊(jin)密配合。在鋪設排(pai)水(shui)(shui)板前(qian)，屋(wu)面(mian)防水(shui)(shui)層(ceng)必須施工(gong)完畢(bi)且驗(yan)收(shou)合格(ge)。排(pai)水(shui)(shui)板通常(chang)鋪設在防水(shui)(shui)層(ceng)上方，既能(neng)保護防水(shui)(shui)層(ceng)免受后續施工(gong)破壞，又能(neng)及時(shi)排(pai)除屋(wu)面(mian)雨(yu)(yu)水(shui)(shui)。排(pai)水(shui)(shui)板的凸點應朝(chao)上，形(xing)成(cheng)架空層(ceng)，便于雨(yu)(yu)水(shui)(shui)在凸點間流動匯集(ji)至(zhi)排(pai)水(shui)(shui)口。同時(shi)，排(pai)水(shui)(shui)板與(yu)防水(shui)(shui)層(ceng)之間需設置隔(ge)離(li)層(ceng)，防止排(pai)水(shui)(shui)板在溫度變(bian)化(hua)、風吹日曬等因素影(ying)響下對防水(shui)(shui)層(ceng)造(zao)成(cheng)損傷(shang)。

耐候性(xing)考量

屋面長(chang)期暴露在外(wai)，承受紫外(wai)線輻射、溫(wen)度變化(hua)等惡劣氣候條件(jian)(jian)。因此(ci)，所選(xuan)(xuan)用的(de)排水(shui)板必(bi)須具備良好的(de)耐候性。材質上多(duo)選(xuan)(xuan)用高密度聚乙烯（HDPE）等抗老化(hua)性能(neng)強的(de)材料，其顏色宜選(xuan)(xuan)擇淺色，以減(jian)少(shao)陽(yang)光(guang)吸收，降低溫(wen)度對材料性能(neng)的(de)影(ying)響。在施工安裝過程中，排水(shui)板的(de)固定件(jian)(jian)也要選(xuan)(xuan)用耐腐蝕、耐候的(de)不銹(xiu)鋼(gang)或(huo)塑料材質，確(que)保(bao)長(chang)期穩(wen)固，不出現松動、生(sheng)銹(xiu)等問題。

排水(shui)坡度(du)設置(zhi)

合理的排水(shui)坡(po)度(du)是屋(wu)面(mian)(mian)排水(shui)順(shun)暢(chang)的關鍵。根據屋(wu)面(mian)(mian)設(she)計要求，排水(shui)板鋪設(she)時(shi)應配合坡(po)度(du)走(zou)向(xiang)，一般屋(wu)面(mian)(mian)排水(shui)坡(po)度(du)在(zai) 2% - 5% 之間。施工時(shi)，可利用(yong)水(shui)準儀、經緯儀等測量工具精確控制排水(shui)板的鋪設(she)高度(du)，確保整個屋(wu)面(mian)(mian)形成連(lian)續、均勻的排水(shui)坡(po)面(mian)(mian)，避免(mian)積水(shui)區(qu)域(yu)出現(xian)，防止雨水(shui)滲(shen)透至屋(wu)面(mian)(mian)結構層造成滲(shen)漏(lou)隱患。

二、地下(xia)室排水板施工(gong)要點

防(fang)潮與抗浮(fu)結合

地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)(xia)室(shi)(shi)(shi)處于地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)(xia)水(shui)位以下(xia)(xia)(xia)(xia)(xia)，既要解決地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)(xia)水(shui)滲透導(dao)(dao)致(zhi)的潮(chao)濕問題，又要考(kao)慮地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)(xia)水(shui)浮力對結構的影(ying)響。排水(shui)板(ban)(ban)在(zai)地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)(xia)室(shi)(shi)(shi)多鋪(pu)設于底板(ban)(ban)下(xia)(xia)(xia)(xia)(xia)方，作(zuo)為第一(yi)道(dao)排水(shui)屏障(zhang)。其凸點朝(chao)下(xia)(xia)(xia)(xia)(xia)，將(jiang)地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)(xia)水(shui)導(dao)(dao)入排水(shui)系(xi)統，減輕地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)(xia)水(shui)對地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)(xia)室(shi)(shi)(shi)底板(ban)(ban)的靜水(shui)壓力，起到抗浮作(zuo)用。同時，在(zai)地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)(xia)室(shi)(shi)(shi)側墻部(bu)位，排水(shui)板(ban)(ban)應豎向鋪(pu)設，與(yu)底板(ban)(ban)排水(shui)板(ban)(ban)有(you)效連(lian)接，形成完整的立體排水(shui)網(wang)絡，阻(zu)止地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)(xia)水(shui)從側墻滲入室(shi)(shi)(shi)內，保持地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)(xia)室(shi)(shi)(shi)干燥(zao)。

與結構的協同性

地(di)下室(shi)結構(gou)復雜，有(you)眾多梁柱(zhu)(zhu)(zhu)、墻體等構(gou)件。排(pai)水(shui)(shui)板施工時(shi)要(yao)與這些(xie)結構(gou)緊密結合(he)，在(zai)(zai)柱(zhu)(zhu)(zhu)腳(jiao)、墻角(jiao)等部位進(jin)行特殊處理。如在(zai)(zai)柱(zhu)(zhu)(zhu)腳(jiao)周圍，排(pai)水(shui)(shui)板應裁(cai)剪合(he)適，環(huan)繞柱(zhu)(zhu)(zhu)腳(jiao)鋪設(she)，并(bing)做好密封，防止地(di)下水(shui)(shui)從柱(zhu)(zhu)(zhu)腳(jiao)縫(feng)隙(xi)滲入；墻角(jiao)處排(pai)水(shui)(shui)板要(yao)彎折(zhe)貼合(he)墻角(jiao)，增設(she)加強筋或支撐，保證排(pai)水(shui)(shui)板在(zai)(zai)承受(shou)側向水(shui)(shui)壓時(shi)不發生變(bian)形、位移，確保地(di)下室(shi)整體排(pai)水(shui)(shui)效果(guo)。

回填土要求

地(di)下室排水(shui)(shui)板鋪(pu)設完成后(hou)，通常需(xu)要回(hui)填土(tu)。回(hui)填土(tu)的質量(liang)至關重要，應(ying)選(xuan)用(yong)透水(shui)(shui)性好、無雜質的砂土(tu)或(huo)礫石(shi)土(tu)，避免使用(yong)粘性土(tu)，以防堵塞排水(shui)(shui)板孔隙。回(hui)填過(guo)程中要分層夯實(shi)，每層厚度不超過(guo) 30 厘米(mi)，邊回(hui)填邊觀察排水(shui)(shui)板有無位移、損壞，確保(bao)回(hui)填土(tu)在(zai)壓(ya)實(shi)后(hou)既能(neng)(neng)穩固排水(shui)(shui)板，又(you)能(neng)(neng)保(bao)證排水(shui)(shui)通道暢通。

三(san)、車庫排水板施工要點

車輛荷載適(shi)應

車(che)(che)庫(ku)作為車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)停放場所，排(pai)水(shui)(shui)(shui)板要(yao)承(cheng)受頻繁的車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)荷(he)載(zai)。因此，排(pai)水(shui)(shui)(shui)板的抗壓(ya)強度必須(xu)滿足要(yao)求(qiu)，一般(ban)選(xuan)用具有較高承(cheng)載(zai)能力(li)的型(xing)號。在鋪設(she)時，排(pai)水(shui)(shui)(shui)板下方應(ying)設(she)置足夠厚度的墊(dian)層，如 10 - 15 厘米的砂石墊(dian)層，分散車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)荷(he)載(zai)，保護排(pai)水(shui)(shui)(shui)板不被壓(ya)壞(huai)。同時，車(che)(che)庫(ku)出入口等車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)行駛頻繁、荷(he)載(zai)集中(zhong)的區域(yu)，排(pai)水(shui)(shui)(shui)板可適當加密(mi)鋪設(she)或采用雙層排(pai)水(shui)(shui)(shui)板結構，增強承(cheng)載(zai)能力(li)。

排水(shui)布(bu)局優化

車(che)(che)庫(ku)(ku)面(mian)積(ji)(ji)較大(da)，排(pai)水(shui)(shui)布局(ju)要合理規劃。除了(le)在車(che)(che)庫(ku)(ku)地面(mian)整體(ti)鋪設(she)排(pai)水(shui)(shui)板(ban)外(wai)，要重點(dian)設(she)置(zhi)集(ji)水(shui)(shui)井與排(pai)水(shui)(shui)管道。集(ji)水(shui)(shui)井間(jian)距根據車(che)(che)庫(ku)(ku)面(mian)積(ji)(ji)、坡(po)度等因素確定(ding)，一般(ban)不超過 30 米，確保車(che)(che)庫(ku)(ku)內積(ji)(ji)水(shui)(shui)能迅(xun)速匯入集(ji)水(shui)(shui)井。排(pai)水(shui)(shui)管道管徑要足夠大(da)，且具有一定(ding)坡(po)度，保證排(pai)水(shui)(shui)通暢，避免管道堵塞導致車(che)(che)庫(ku)(ku)積(ji)(ji)水(shui)(shui)，影響車(che)(che)輛通行(xing)與車(che)(che)庫(ku)(ku)正常使用。

不同場(chang)景下(xia)的(de)排水板施(shi)工要點(dian)差異顯著，只(zhi)有精準(zhun)把握(wo)這些側重點(dian)，根據實(shi)際需求合理施(shi)工，才能讓(rang)排水板在各個(ge)場(chang)景中充(chong)分發揮(hui)排水、防潮(chao)、抗浮等功效，保障建(jian)筑的(de)正(zheng)常使用與耐久性(xing)。